LNG動(dòng)力船政策扶持力度有望加大

2013-06-24 08:13:12 來源：編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說

從近日召開的“第三屆中國(guó)國(guó)際LNG大會(huì)——LNG船(船型船廠買賣)舶論壇”上獲悉，隨著國(guó)家對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)環(huán)保要求的日益提高，年內(nèi)LNG動(dòng)力船獲政策扶持的力度有望進(jìn)一步加大，從而推動(dòng)對(duì)我國(guó)內(nèi)河3萬艘船只“油改氣”的改造工作。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，這一船舶“油改氣”市場(chǎng)規(guī)模或高達(dá)300-600億元，LNG動(dòng)力船有望成為繼LNG動(dòng)力車之后另一個(gè)引人注目的產(chǎn)業(yè)鏈。

“過去，LNG動(dòng)力船由于得不到政策層面的重視，缺乏相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及出于對(duì)安全等問題的擔(dān)憂，因此一直沒有很好地發(fā)展起來。但隨著環(huán)保要求不斷提高，政策層對(duì)LNG動(dòng)力船的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性的認(rèn)識(shí)逐步到位，已釋放出支持信號(hào)。一旦下半年LNG動(dòng)力船標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，預(yù)計(jì)該產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入發(fā)展快車道。”一位參與船舶“油改氣”工作的企業(yè)人士這樣表示。

據(jù)權(quán)威人士透露，今年政策層面給予LNG動(dòng)力船的支持力度將逐步加大：一是交通部《加快推進(jìn)水運(yùn)行業(yè)應(yīng)用LNG燃料工作的指導(dǎo)意見》的草稿已經(jīng)多次討論，有望今年出臺(tái)；二是交通部15億元的節(jié)能減排專用資金已將LNG船列入資金支持范圍；三是LNG動(dòng)力船舶標(biāo)準(zhǔn)今年下半年將出臺(tái)，內(nèi)容包括LNG動(dòng)力船改造、加氣站建設(shè)等6項(xiàng)課題。

“按照目前試點(diǎn)船舶所要求的‘船齡7年以下、技術(shù)條件好的船舶’這樣的條件進(jìn)行測(cè)算，我國(guó)內(nèi)河大約有3萬艘船只符合改造條件，船舶雙燃料改造市場(chǎng)前景廣闊。”交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院副總工程師高慧君介紹稱。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，按照每艘船最低100-200萬元的改造成本推算，未來幾年我國(guó)LNG動(dòng)力船改造市場(chǎng)空間將至少達(dá)到300-600億元。此外，我國(guó)還計(jì)劃到2020年，新建300-400艘在內(nèi)河使用的LNG動(dòng)力船舶。屆時(shí)，LNG動(dòng)力船市場(chǎng)空間將進(jìn)一步擴(kuò)大。

據(jù)了解，LNG動(dòng)力船產(chǎn)業(yè)鏈主要涉及四個(gè)部分：一是船主即總包商，涉及公司包括昆侖能源、中海油、廣匯能源、新奧能源等；二是船只發(fā)動(dòng)機(jī)(產(chǎn)品庫求購(gòu) 供應(yīng))改造，目前*ST濟(jì)柴(船機(jī)庫位置)是主力，濰柴已準(zhǔn)備進(jìn)入；三是船上LNG氣瓶加裝，主要涉及公司有中集安瑞科、富瑞特裝等，相關(guān)概念公司還有北人股份、藍(lán)科高新等；四是加注站建設(shè)，主要涉及公司包括富瑞特裝、杰瑞股份（其已開始生產(chǎn)橇裝CNG加氣站、橇裝LNG加氣站、制冷劑壓縮橇）等。

標(biāo)簽： LNG動(dòng)力

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